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I enjoy motive
気が向いたら、ふらっとドコかへ足を向けてみよう♪ 新しい出会い と発見が・・・・・(^^)!          (おもに愛車を中心とした気まぐれブログです。)
夏用グローブ。。。。。、

暖かくなってきだしたので夏用のグローブを、出してみると結構ボロボロ状態(´・_・`)



ここ数年まえから、すれ違いざまにピースサインをするライダーが増えてきて、お返しにピースサインをするのですが、



。。。。。。。、







P5025989.jpg


人差し指側に穴が空いてチョッと恥ずかしい状態(T_T)


(もう少しで、ETとかして遊べるカモ。。。。。。、爆)

ボロボロで破れたクローブは、安全を考える前に危険だし汚いので、新しい夏用グローブを買い替えました。



P5025977.jpg

今回は、中々、思ったようなコスパのいいヤツ(3500円~5500円台で、)がなくて、
チョッと奮発してラフロのメッシュグローブをお買い上げしました。\(^o^)/




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ヒューズBoxカバー。。。。。(小刀君)
今年のGWは9連休で、前半は天気がイマイチで出掛ける気にはならなかったので、前から遣ろうと思っていた
ヒューズBoxカバーのカーボンフィルムのラッピングと、
まぁ~、ストレートに言えば、「ヒューズBoxカバーのボロ隠し」です。。。。。。(^_^;)

取りあえず、車体から取り外した、「ボロボロなヒューズBoxカバー」
P4305968.jpg
一応パーツクリーナーで掃除兼脱油をしたけれども、
           泣きたくなるような状態。。。。。。(ー_ー)!!

           

クオリティーは求めず、「カーボンフィルム」でラッピングしてみました。
P4305972.jpg

「仕事が粗いですね~」と言うのはナシでねと、
本職の仕事では無いし、フィルム・ラッピングって苦手なんですよ(^_^;)




車体に取り付けてみますか。。。。。、



ん。。。。。、



P4305973.jpg

なかなか、悪くないジャン!!


あまり、違和感がない ォ━━(#゚Д゚#)━━!!


もしもし。。。、


 ボルテージ・レギュレーターの色が違うって

あっ、インパルスの純正品に変えていたのを忘れてました。。。。。爆


久しぶりに温井ダムまで
今日は、天気が良かったので久しぶりに温井ダムまで行って来ました。
CA3K0915.jpg

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つつじの花も咲いて。。。。。。、

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先週の日曜日と比べて暖かいせいかバイクやチャリも多いのですが、
バイクツーリングには丁度いい日でした。

すっかり春ですね。。。。。、
広島も今週の金曜日辺りから桜のお花見シーズンに入ってきた感じですが、チョッとまだ肌寒いですね。

昨日は、家庭菜園の野菜の苗を一駅先のホムセンに買いに行ってから植えつけをしていたのでバイクには乗れなかったので、
今日は天気がイマイチですが、戸河内の道の駅までプチツーへと行って来ました。
戸河内辺りは、昼過ぎに訪れたのですが風も強いし雲行きがよろしくなくパラパラと雨が落ちだしたので直ぐに引き帰ることにしました。

が。。。。。、

帰りの道中は天気が良くなっているので、安野花の駅公園に寄って観ると。。。。。。、
CA3K0901.jpg
以外と、いい感じで桜が咲いて人も多いですね。。。。。

CA3K0899.jpg

あっ、此処に鎮座している汽車の写真撮るの忘れていた(^_^;)

そして、のんびりと帰ることにしました。

すっかり春ですね。。。。。、


シフトインジケーター。。。。。。(小刀君)
前から気になっていた、シフトインジケーターを小刀君に取り付けることにしました。

今回は、ネットでシフトインジケーターの取り付けに成功された方達が公開されているので参考にさせて貰いました。

揃えるものは、

・GS400/450用ターミナルベースアッシー(37720-45100 )
・6速表示用のインジケーター
P3175949.jpg
他に
・中間ハーネス(色別0.3sq電線8本と025型8極端子セットオス/メスと110型6極端子セットとギボシ端子2セットオス/メスを使って自作)
ですかね。。。。。(^_^)

車両に付いているターミナルベースアッシー(N検出のみ)を
P3235965.jpg

       ↓

P3235966.jpg
GS400/450用ターミナルベースアッシー交換してと、

インジケーターをトップブリッジにマジックテープとタイラップで留めてから自作の中間ハーネスをターミナルベースアッシーのハーネスとインジケーターのハーネスに繋なぎます。
P3235957.jpg

今回は、インジケーターのプラス電源は、以前イグニッションコイルをバッチョク・リレー仕様にして純正のイグニッションコイル用のオレンジ配線が1本空いていたのでギボシ端子で繋ぎました。
因みに、インジケーター側で0表示をNの代わりに表示できるのですが今回はやめました。
(ターミナルベースアッシーのハーネスとメーターのハーネスは簡易的にギボシ端子で繋いでます。)

そしてお約束の作動表示はと。。。。。



CA3K0862.jpg
ニュートラル

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1速

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2速

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3速


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4速

CA3K0868.jpg
5速

CA3K0869.jpg
6速

取りあえず試走した感想は、
・今まで6速にギアを入れているかいないか迷いながら、つい幻の7速にギアを入れようとしていたんだろうなと、何となくですが今回取り付けたシフトインジケーターのお蔭で実感しました。
・シフトインジケーターに少し意識して瞬間的に目線をずらすことで、少しだけ運転にメリハリ付いたような感じですかね。
 ※シフトインジケーターを意識していなければ、意味のない只の飾りですね。。。。。(ーー゛)

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プロフィール

rc hiro

Author:rc hiro
現在の愛車
 SUZUKI
GSX250SSM KATANA('91)・・・現在、活躍中
SUZUKI
GSX-R1100WP('93)・・・・・眠らせたまま



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